Blog
Bezpieczeństwo i komfort kierowcy – cz. II
Zarówno pasażerów, jak i kierowców chronią pasy bezpieczeństwa, odpowiednie foteliki i pasy dla dzieci i zagłówki. Bardzo ważna jest dbałość o to, by pasy bezpieczeństwa były wcześniej dobrze napięte i zapięte, gdyż jest to warunek ich właściwego działania. Istotną rolę pełnią napinacze pasów, które dociskają je, obciągając zapięcie pasa do tyłu, [...]+ czytaj więcej
Komentarzy (0)
Bezpieczeństwo czynne i bierne w pojazdach w pigułce – cz. I
Bezpieczeństwo czynne i bierne to podstawowe kryteria, według których jest oceniana konstrukcja pojazdu. Bezpieczeństwo czynne zależy od uwarunkowań konstrukcyjnych wpływających na widoczność z pojazdu (okien, oświetlenia, lusterek, wycieraczek), uwarunkowań widoczności pojazdu (koloru, oświetlenia), ergonomii, właściwości aerodynamicznych, które zapewniają stateczność i docisk do nawierzchni [...]+ czytaj więcej
Komentarzy (0)
Błędy zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego
Błędy człowieka są największym potencjalnym źródłem zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wynikają one zazwyczaj z ignorowania lub nieznajomości przepisów. Jest to bardzo nieodpowiedzialne, gdyż powoduje tworzenie zagrożeń zarówno w stosunku do samego siebie, jak i innych.
Do najczęstszych błędów popełnianych przez kierujących należą:- nieudzielanie pierwszeństwa,+ czytaj więcej
Komentarzy (0)
Przedświąteczna uprzejmość
Ruch drogowy regulują przepisy: wiemy, jak sygnalizować chęć skrętu, kiedy mamy pierwszeństwo, a kiedy musimy zaczekać. Czasem jednak pomagamy przepisom – no bo kiedy na przykład kierowca chce się włączyć do ruchu drogowego, niekoniecznie trzymamy się zasady, że czeka na moment, gdy będzie to możliwe (czyli przejadą wszystkie inne auta). Z uprzejmości zatrzymujemy się, by nie musiał tkwić, czekając na wjazd. To bardzo [...]+ czytaj więcej
Komentarzy (0)
Stres egzaminacyjny 2
Jeśli już rozważyliśmy różne perspektywy spojrzenia na egzamin na prawo jazdy, czas o siebie zawalczyć. A więc po pierwsze:
Oswojenie smoka
Większość kierowców miało na początku swojej „kariery prowadzącego pojazd” jakieś achillesowe pięty. Co to jest? Często kursanci tracą nerwy, bo coś im nie wychodzi: a to zmiana biegów, a to parkowanie, a to jazda po łuku. Zamiast [...]+ czytaj więcej
Komentarzy (0)
